微信扫一扫
大河学车考务老师提醒你，改掉陋习，杜绝安全隐患。点点滴滴都是平安到家的保障。
陋习之一：未按规定让行的
所谓未按规定让行的，如：1、绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；2、黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；3、绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行等等。这里不一一胜举。我们在驾驶车辆时，碰到哪些情况该轮到你让行，轮到你先让？我们在做到心里有数，若大家都能互相互让一下，道路就会变得更宽更畅顺了。
陋习之二：超速驾驶
很多开车的朋友在“超速驾驶”问题上存在严重误区。总是认为我虽然超速了，但是车速还在我的掌控范围呢。生活中有七成司机就是这样过高估计自己的驾驶技能；有些人过度信任车辆先进的电子系统以及机械系统，认为在紧急情况下，自己的车拥有ABS制动可以及时躲避危险。
事实上，当车辆以50公里/小时的速度发生碰撞时，相当于车辆从3层楼坠落到地面；而当车速提高到100公里/小时，楼层高度将会变成12层。至今还没有任何车型可以保证其车内的乘员完好无损的。
陋习之三：酒后驾驶
饮酒后驾驶汽车，主要会产生触觉能力降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。判断能力和操作能力降低，无法正确判断距离、速度。
陋习之四：斑马线（拐弯）不减速不让行
斑马线（拐弯）前不礼让行人，甚至看到行人想过马路，车辆加速抢在行人前闯过斑马线（拐弯处）。杭州的斑马线因胡斌案而轰动全国。之后，深圳规定所有车辆在斑马线（拐弯）前要礼让行人的刚性措施。
陋习之五：随意变道抢道
城市道路上，随处可以见到一些司机随便变道。有些司机开车的时候，习惯于不按道行驶，有的在马路上忽左忽右，玩“蛇形绕桩”。更有胆大者，越过双实线在对面车道超车。有的司机强行并线，迫使后车采取急刹车。随意变道抢道的陋习，严重影响了各个车道的行驶状况，引发交通伤亡高事故率。
陋习之六：开车打手机
开车时打电话、吸烟以及其他一些分散注意力的行为司空见惯。殊不知，事故往往就发生在短短的几秒内。开车打电话的驾驶陋习已经成为交通事故频发的重要原因。单手驾驶还兼顾打电话，分心又分力，其实车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，也就是说，需要双手控制方向盘才能化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。而注意力转移到电话交谈上，危险程度超过酒后驾车。
陋习之七：抢黄灯闯红灯
在电子眼的监控下，现在敢闯红灯的司机是越来越少了，于是性质差不多的闯黄灯就顶替闯红灯成为了开车陋习之一。黄灯原本是提醒车辆减速停止，在许多司机眼里却成了加速的信号灯。运气不好的在一些较宽大的十字路口，即使冲过了斑马线，但横向行驶的车辆已经开了过来，极易发生碰撞事故。
陋习之八：疲劳驾驶
根据相关事故的统计显示，周日是一周中平均死亡人数最多的一天。原因是双休日出行大都选在周日回程，由于游玩和长时间驾车出现疲惫、精神不集中等现象，导致事故率上升。如果在驾驶时有睡意，可以把车开到一个安全地带，小睡一会。我国交法规定，连续驾驶车辆行驶4小时应停车休息至少20分钟。
陋习之九：换道不打转向灯
转向灯是在车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。但有些人就当它是车辆的一个外观装饰品，很多人在转弯变线、超车起步时不打转向灯，或转向完成之后忘记关转向灯，令后车无所适从。其实，转向灯开启时间有讲究，应在距转弯路口100米左右时打开，如果并线更需提前开启。开得过早会给后车“忘关转向灯”的错觉，开得过晚则造成后车或行人因反应不及而发生事故。
陋习之十：夜晚会车不关远光灯
晚上比白天开车难度大，特别是天色刚刚转暗。驾驶人有一个视觉适应过程，而此时道路车流量人流量也不少，容易造成事故。还有人在晚上，遇到会车的时候也不使用近灯，远光灯老远就明晃晃地照射得对面司机睁不开眼。照亮了自己，却“晃晕”了别人，这种陋习隐藏着极大的安全隐患。
