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温暖教师节带你论古谈今

“师”起源于春秋战国,在古时便有“人有三尊,君、父、师”的说法。乃至今日在人们心目中仍留下来根深蒂固的影响。

“师者”所以传道授业解惑也! 从传道、授业、解惑的本质上来讲,驾校教练的职业本质其实是不谋而合的法国1893年8月14日颁发了世界上最早的驾驶证.此时的驾驶证必须贴驾驶员的照片,且需要写上车种。


1901年袁世凯送给慈禧太后的敞篷座驾被称为中国第一车。同年,匈牙利人将两辆汽车带进上海。

目前发现最早的一张新中国成立后的驾驶证最为人所关注。目前最为人所关注的是发现的最早的一张新中国成立后的驾驶证。这份驾驶证是首汽司机杨秋林于1950年在石家庄领取的。自此国人开启汽车时代。

上世纪起,考驾照就是一门技术活,首先需年满20岁,且没有精神类疾病。然后再体检,笔试,路考,更甚的是还有汽车维修考试。

说来有意思,祖爷爷们考笔试除了汽车构造,交通规则外,连本市地理也要考,想来,这驾照能否拿到手另说,成为人型自走活地图倒是没跑了。笔试还不算,还有路试,可以类比现在的科二,科三。涵盖大路,小路,弯道,上桥,下坡,还有各种桩考。听说上海祖爷爷们竟然还要在玻璃上过一遍。

嗯!民国驾照含金量挺高,不开车了还能兼职杂技,哪怕是没钱买车,还能修车糊口,虽为一纸驾照,但却能让人或维以兴趣或维以生计。

现如今,驾照的普及致使我们面临的选择也变得更多,怎样选择更权威的驾校以及更专业的老师,也就成为了我们心里的一道坎。

多少前辈直言,选驾校就像赌博,赌输了,学费越来越贵且不说,还要承受以后的驾驶安全隐患。

选驾校就像选大学一样,既得盘桓规模,又要考察师资。最好是老师学识渊博,和蔼可亲,驾校学费公道,还有自家考场。

达到这样的标准,也仅算得上“一般大学”。距离高端学府还有一段距离。小编理解的高端学府,除了上述的硬件外,还要有提升驾考效率的软件。举例来说吧,由大河报与正通集团共同投资成立的互联网驾培平台“大河学车”,所有功能都是为更好的服务学员打造的,而且所有服务内容全程由大河报监管,让学员的学车权益得到真实有效的保障。这,就是高端学府的软件。

再说硬件,直营、合作驾校26家,覆盖郑州8个区域,数百名员工,各类教练车近百辆,并自购有大巴车,负责接送学员。

培训项目涵盖B1、B2、C1、C2、C5等各类驾照,采用360服务质量管理体系,确保学员有一个好的学车体验,更快、更好地学习驾驶知识,掌握过硬的驾驶技术,拥有安全文明的驾驶习惯。

 其实说了这么多,软件,硬件。在驾校选择上缺一不可。只有选对了驾校,跟对了老师,拿驾照事半功倍,日后开车避凶趋吉。

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