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高校学子学车权益如何保障-开启深度驾培模式

2018年河南省GDP4.81万亿元,同比往年增长7.6%,购车普遍化,低龄化使多数年轻人刚迈入成年,就把驾考提上日程。

2019年河南省高校入学新生达85.1万名。正通驾培集团数据显示,2017至今,25岁以下年轻人驾考比例近30%。

由于大学生社会经验不足,关于大学生学车类的问题频上热搜,例如如何保障大学生选择安全可靠的驾校?


黑驾校“吃拿卡要”恶意收费,学员学车权益的潜在风险该如何规避?

谁在当黑驾校的保护伞?

频频上演的马路激战,杀手基地何时杜绝?

据统计数据表明,每5分钟就有一人丧身车轮,每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。驾校作为一所社会安全技能学校,除了能让学生顺利拿到驾驶证外,对于保障驾驶中发生的安全权亦有着不可推卸的责任。

目前高校学生的驾考报名渠道主要有以下几种:

一周边驾校;

二驾校的宣传代理;

三自建校企合作驾培基地。

 打着“价格低、不用打卡计时,出证快,赠送礼品多”等噱头招生。对于社会经验不足的学子来说,诱惑极大。如遇到不规范驾校而产生的纠纷,都可能投诉无门 。

驾校的宣传代理,是现阶段高校学生最为普遍的驾考报名渠道。但随着驾校数量激增,也导致驾校更为激烈的竞争,从而形成了五花八门的招生模式,其中不乏“见光死”的非正当的招生活动。

高校自建校企合作类型的驾培基地是最具有保障力度的模式,在此模式中,整个驾培流程由高校监管,对于学生来说无论是从安全层面还是学车利益层面,都能得到极大保障。

而高校签约驾培集团是仅次于校内驾培基地的一种保障模式,校方通过对驾培集团的考察调研,为学生筛选出有实力的驾培学校,避免学生因为社会经验不足而无从或盲从去选择。 

大河报旗下大河学车,作为媒体+互联网+实体驾校模式的先行者,用极致服务让每一位学员都享受到驾驶的乐趣,使每位学员以文明,安全驾驶为目的进行培训。致力于提升行业培训标准,提升服务质量,提升学员满意度。

为了让学员的学车权益得到真实落地,企业自建学员服务系统,以三方媒体监管的角度对学员提供全程客服服务,保障学员在驾考过程中不受到任何不公平待遇。

在与高校合作上,大河学车在高校建立职业技能培训基地,培养在校大学生具有实用性的职业技能。通过校企双方的强强联合,在媒体与高校地监管下,高校学子的学车权益必将得到强有力地保障。

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