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2018年河南省GDP4.81万亿元，同比往年增长7.6%，购车普遍化，低龄化使多数年轻人刚迈入成年，就把驾考提上日程。
2019年河南省高校入学新生达85.1万名。正通驾培集团数据显示，2017至今，25岁以下年轻人驾考比例近30%。
由于大学生社会经验不足，关于大学生学车类的问题频上热搜，例如如何保障大学生选择安全可靠的驾校？
黑驾校“吃拿卡要”恶意收费，学员学车权益的潜在风险该如何规避？
谁在当黑驾校的保护伞？
频频上演的马路激战，杀手基地何时杜绝？
据统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。驾校作为一所社会安全技能学校，除了能让学生顺利拿到驾驶证外，对于保障驾驶中发生的安全权亦有着不可推卸的责任。
目前高校学生的驾考报名渠道主要有以下几种：
一周边驾校；
二驾校的宣传代理；
三自建校企合作驾培基地。
打着“价格低、不用打卡计时，出证快，赠送礼品多”等噱头招生。对于社会经验不足的学子来说，诱惑极大。如遇到不规范驾校而产生的纠纷，都可能投诉无门 。
驾校的宣传代理，是现阶段高校学生最为普遍的驾考报名渠道。但随着驾校数量激增，也导致驾校更为激烈的竞争，从而形成了五花八门的招生模式，其中不乏“见光死”的非正当的招生活动。
高校自建校企合作类型的驾培基地是最具有保障力度的模式，在此模式中，整个驾培流程由高校监管，对于学生来说无论是从安全层面还是学车利益层面，都能得到极大保障。
而高校签约驾培集团是仅次于校内驾培基地的一种保障模式，校方通过对驾培集团的考察调研，为学生筛选出有实力的驾培学校，避免学生因为社会经验不足而无从或盲从去选择。
大河报旗下大河学车，作为媒体+互联网+实体驾校模式的先行者，用极致服务让每一位学员都享受到驾驶的乐趣，使每位学员以文明，安全驾驶为目的进行培训。致力于提升行业培训标准，提升服务质量，提升学员满意度。
为了让学员的学车权益得到真实落地，企业自建学员服务系统，以三方媒体监管的角度对学员提供全程客服服务，保障学员在驾考过程中不受到任何不公平待遇。
在与高校合作上，大河学车在高校建立职业技能培训基地，培养在校大学生具有实用性的职业技能。通过校企双方的强强联合，在媒体与高校地监管下，高校学子的学车权益必将得到强有力地保障。
